Student*in für Abschlussarbeit Prozessentwicklung E-Motor

Jobbeschreibung

Aufgaben Du studierst einen MINT-Studiengang (Mathematik,Informatik,Naturwissenschaften,Technik) und hast Interesse an einer Abschlussarbeit mit starkem Bezug zur Elektromobilität? Du arbeitest gerne an der Schnittstelle zwischen Entwicklung, Produktion und Qualität? Dann erwartet Dich ab Januar 2027 ein spannendes Themenfeld in der Prozessentwicklung E-Motor
Wir in der Prozessentwicklung für elektrische Antriebe sind Teil des Planungs- und Produktionstechnologiezentrums für den Antriebsstrang. Gemeinsam mit den angrenzenden Teams entwickeln und erproben wir innovative Technologien für die Produktion elektrischer Antriebssysteme und begleiten deren Reifegrad bis zur Serieneinführung. Dabei bearbeiten wir fertigungstechnische, messtechnische sowie qualitäts- und entwicklungsbezogene Fragestellungen und entwickeln zukunftsweisende Fertigungsverfahren für hochwertige Powertrain-Anwendungen
Für diesen anspruchsvollen und spannenden Aufgabenbereich suchen wir Dich als Student*in für Abschlussarbeit Prozessentwicklung E-Motor
Diese Herausforderungen kommen u. a. auf Dich zu:

• Literaturrecherche zu elektromagnetischen Einflüssen in der Fertigung elektrischer Antriebssysteme, elektromagnetischen Simulationen und Fertigungstechnologien
• Einarbeitung in weichmagnetische Materialien für elektrische Motoren
• Betreuung und Durchführung von Untersuchungen an Prüfständen für elektrische Motoren
• Entwicklung und Konstruktion von Werkzeugen sowie Prozessabläufen
• Optimierung von Fertigungseinflüssen auf das elektromagnetische Verhalten von Motorkomponenten
• Mitarbeit an der Technologieentwicklung für zukünftige elektrische Antriebssysteme
• Unterstützung eines Technologieprojekts zur Weiterentwicklung von Fertigungstechnologien für Axialflussmaschinen

Das bieten wir:

• Ein innovatives und zukunftsorientiertes Arbeitsumfeld im Bereich Elektromobilität
• Mitarbeit an aktuellen Technologieentwicklungen für elektrische Antriebssysteme
• Enge Zusammenarbeit mit Expert*innen aus Entwicklung, Produktion und Qualität
• Möglichkeit zur eigenständigen Bearbeitung wissenschaftlicher Fragestellungen mit hohem Praxisbezug

Die Tätigkeit kann ab Januar 2027 beginnen
Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Dir und uns

Qualifikationen

• Studiengang im Bereich Elektrotechnik, Elektrische Antriebstechnik, Elektromobilität, Produktionstechnik oder einen vergleichbaren natur-, ingenieurwissenschaftlichen oder technischen Studiengang
• Sichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift
• Sicherer Umgang mit MS Office
• CAD-Kenntnisse sowie Vorkenntnisse in der elektromagnetischen Simulation sind von Vorteil
• Programmierkenntnisse in MATLAB, Python oder C sind von Vorteil
• Engagement, Technikaffinität und Begeisterung für Mobilität
• Teamfähigkeit sowie ausgeprägte Kommunikationsfähigkeit
• Analytische Denkweise sowie strukturierte und zielorientierte Arbeitsweise
• Führerschein der Klasse B

Zusätzliche Informationen:
Wir freuen uns auf Deine Online-Bewerbung mit Lebenslauf, Zeugnissen, aktueller Immatrikulationsbescheinigung mit Angabe des Fachsemesters und Nachweis über die Regelstudienzeit. Ein Anschreiben ist optional. Bitte vergiss nicht im Online-Formular Deine Dokumente als "relevant für diese Bewerbung" zu markieren und beachte die maximale Dateigröße von 5 MB
Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien findest Du hier.
Schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerbende sind herzlich willkommen! Die Schwerbehindertenvertretung (sbv-untertuerkheim@mercedes-benz.com) unterstützt Dich gerne im Bewerbungsprozess
People Solutions hilft Dir bei Fragen zum Bewerbungsprozess gerne weiter. Du erreichst uns per E-Mail über myhrservice@mercedes-benz.com oder telefonisch unter 0711/17-99000 (Mo-Fr 10-12 Uhr & 13-15 Uhr).

Extra Informationen

Status

Offen

Ausbildungsniveau

Andere

Standort

Stuttgart

Jobart

Vollzeitstelle

Veröffentlicht am

09-11-2026

Führerschein erforderlich?

Nein

Auto erforderlich?

Nein

Motivationsschreiben erforderlich?

Nein